本周伊始，在國內北方主產區玉米價格堅挺向上，終端消費市場表現平淡的大背景下，沿海玉米運輸成本陡然上升(因運力需求增加、煤炭運力緊張等)，國內糧商陷入最“尷尬”階段(南方提價難度較大)。當下，我國玉米界有一個熱門話題，究竟是否需要在此時囤貨，特別難忘去年秋季供應斷檔的情形，已成為不少糧商、規模飼料企業乃至深加工企業思索的一個重大問題。 ◎2月份沿海糧食運費陡然上升，倒逼我國南方玉米報價上行 上周末開始，由于我國北上船只密集，沿海煤炭運輸市場運力緊張，導致糧食運價大幅上漲，從營口-深圳班輪運費每噸上漲近20元/噸。根據上海航運交易所數據顯示，截止到2月24日，沿海糧食貨種運價指數報收811.12點，較上周上漲11.8%。從歷史數據來看，目前沿海散船運費已較去年同期提高近一倍，僅略低于去年11-12月高位。 無獨有偶，近期北糧南運玉米集裝箱運費同步上漲，每噸漲幅也達到20元/噸，加之此前南方糧商大多處于小幅盈利甚至保本邊緣，東北產區玉米價格探底回升，倒逼南方貿易玉米報價上調。昨日下午，廣東港口玉米散船報價由1620-1630元/噸，上調至1640-1650元/噸，漲幅20元/噸。 ◎東北、華北玉米價格雙雙上行，關注消費者更愿意為“遠期”買單 不可否認，當前在國內飼料消費表現清淡、春耕前東北農戶最后一波賣糧高峰呼之欲出的情況下，如果沒有政府補貼東北深加工企業、飼料企業，亮出玉米市場“底牌”，眼下國內玉米未必能夠上行。 自春節過后，先是東北潮糧價格連續上漲，累計漲幅高達60-100元/噸，干糧小幅緊跟;后是(本周)以山東深加工企業為首掛牌價格出現小幅普漲，見底跡象明顯，一些中間商和終端企業對于布局未來躍躍欲試。 據悉，今年僅東北產區部分飼料企業已經開始尋找糧商為其代儲4-5月份優質玉米，價格一般在現有基礎上增加糧商合理利潤和資金倉儲成本，可溢價80-100元/噸不等;業內更是傳聞部分規模飼料企業已經在東北早早儲備夏季使用玉米。 綜上所述，目前國內玉米市場對于現階段看漲情緒不濃，但看好春夏之交優質玉米供應“缺口”導致規模飼料企業和中間商對于買貨舉棋不定。當下理性的做法還是大膽戰略建倉優質玉米夏季庫存，甚至衡量進口谷物可行性，因為除了國內海運費、國際海運費，未來匯率等都是采購成本可變的因素。 摘自：匯易 |
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