草根創業家楊團結： 創業很難，但拼搏很燃！ “一年跑10次地球到月球的往返旅程是什么體驗?” 地球與月球之間相距36萬~40萬千米，進行一次地月往返旅程最遠需要行駛80萬千米。看似遙不可及，但對于健安農牧來說，這還不到一年運輸里程的1/10。 作為中國第一家專業的農牧物流企業和最大的農牧運力管理公司，健安農牧每年車輛總運輸里程為854.1萬千米，業務范圍輻射全國29個省級行政區域、116個項目點，擁有國內最大的農牧運力池，平臺車輛1000+，具備同時調配5000+車隊運力的運營管理能力。集團旗下的健安物流，多年來在農牧運輸特種板塊市場占有率排名第一。 然而，讓大多數人意想不到的是，這個農牧物流業航母級企業的掌舵人——楊團結的創業之路卻起源于25年前借錢買來的一輛三輪車……  敢為人先！ 充滿膽識和魄力的精彩逆襲 楊團結出生在宿遷農村，自幼家境貧寒，想起童年的時光，似乎只有一個字可以概括：就是“窮”！與別人生活境況的強烈反差，讓他從小就立志，一定要改變自己的命運、改變家庭的命運。 20世紀90年代初，小平同志“南方談話”之后，改革大潮加速激蕩中華大地，全新的世界觀和方法論在每個人心中都種下了變革的種子，涌現出一大批挺立潮頭、不拘一格、敢想敢干的時代“弄潮兒”，15歲的楊團結便是其中的一員。1995年，楊團結用家里為數不多的積蓄加上親朋好友的借款，購買了人生第一輛運輸工具——一輛農用三輪車。從此，他帶著“讓家人過上好日子”的樸素想法，踏上了漫長的逐夢征程。那一刻，這個敢想敢拼的少年卻從來沒有想過，有一天能在中國農牧物流行業寫下自己濃墨重彩的一筆。 萬事開頭難！沒有啟動資金，他想盡辦法多方籌借；沒有經驗，他就從經常接觸的販賣活禽開始；沒有技術，他就埋頭苦學，研究摸索活禽販運的門道，認真計算每一批活禽的交易的利潤空間；沒有門路，他就比別人起得更早、跑得更遠、做得更多。“為了不耽誤第二天的早市，又能多睡一點覺，經常在三輪車旁，鋪上軍大衣將就睡幾個小時。”楊團結回憶起那段日子，至今依然記憶猶新。很快，憑借著能吃苦、講誠信，年輕的“老司機”楊團結迅速在當地的活禽交易圈里小有名氣。 何懼艱險！ 用拼出來、干出來堅持到底 創業就像是爬山，越過山丘，還有另一座山丘。而創業者就是一個個探索者，隨時準備應對各種挑戰。創業之初，就在楊團結剛剛嘗到一點甜頭，感覺生命里開始燃起曙光之時，運輸途中突如其來的一場車禍讓希望戛然而止。這次車禍不僅撞毀了僅有的一輛三輪車，父親的傷勢嚴重還花光了家里所有的積蓄，而且又欠下數萬元的外債。然而，從燃起希望到希望破滅，前后也就幾個月。 但楊團結并沒有因此而停下腳步，很快17歲的他又投入了新的奮斗。而這一次又是從零開始。天道酬勤，僅僅兩三年的時間，他就把活禽交易做到了當地的霸主地位，并且掌握了活禽交易的定價權。 創業的本質就是千難之后還有萬難。如果說創業的初衷是為了讓家人過好日子，在創業路上逐步探索歷練10年后的楊團結又有了新的想法。為了帶動家鄉經濟發展，帶領鄉親父老都過上好日子，楊團結向宿遷政府建議在家鄉籌建大型肉雞屠宰場，并由他牽頭組織民間資金投資建廠，造福鄉親。就在政府開始規劃實施，并啟動拆遷計劃之時，由于主要合作人單方面退出撤資，屠宰場籌建突然叫停。就這樣，楊團結帶著對家鄉父老的滿懷愧疚，再次跌入了創業生涯的第二個低谷。 初心寶貴，恒心難得。楊團結并沒有因此而一蹶不振。因為他深知，大風大浪面前，最需要的是保持清醒的頭腦和堅如磐石的定力。很快他又把精力重新放回活禽交易，并積極擴寬經營范圍，開始逐步涉足墊資養殖以及養殖技術服務等領域。他常說，“盡管為了夢想奮力拼搏，剩下的交給時間。”果然，功夫不負有心人，楊團結在宿遷建立大型屠宰場和配套規模化養殖場的想法，得到了中糧集團的大力支持，2010年，中糧肉食（宿遷）公司正式掛牌成立。對于家鄉父老的承諾，楊團結做到了！ 創業之路，任重而道遠，雖有荊棘與低谷，但客戶的認可、伙伴的信任、自我的成長，都讓楊團結在這份事業中收獲了滿滿的幸福感。他堅信，你能看到多遠的過去，就能走到多遠的未來。 不懈奮斗！ 在探索奮進中點燃創業激情 在逐夢之路上，總會有人走著走著夢想就枯萎了，然后，或許留下殘骸，或許消失不見。但也有人，總會堅守初心，任憑道阻路長、千難萬險，夢想無論怎樣模糊，依舊潛伏在心底，隨時準備在如火的光芒中涅槃重生。而時間會忠實地記錄，這一切的一切。 從農村出發、篳路藍縷，到風餐露宿、販賣活禽，到從零開始、二次創業，再到招商引資、造福家鄉……楊團結帶領他的企業飽經風雨，卻始終步履穩健，肩負著改變命運、帶領大家過好日子的經濟責任，農牧物流從無到有、從小到大的行業責任，打通農牧業經濟大動脈、暢通微循環的社會責任，不斷推動健安農牧在探索奮進中發展壯大。 1995年，健安以養殖貿易入局農牧行業； 2006年，從貿易轉型為公司+農戶的養殖模式，也是中國白羽雞從分散養殖到形成標準化養殖的推動者； 2010年，引進中糧集團投資后成立團結實業； 2011年，成立江蘇健安物流，專注農牧物流，打造農牧運輸生物安全標準； 2016年，成立了山東、內蒙、山西、吉林、遼寧、貴州、廣西等分公司，業務輻射全國17個省級行政區域； 2017年，成立上海科技信息有限公司，啟動AI智慧運力平臺與智慧養殖平臺的開發； 2019年，資本戰略啟動并成立上市工作組，業務拓展至全國24個省份； 2020年，發布中國農牧數字化生態產業集群互聯網平臺戰略，致力打造智慧新農牧、新供應鏈生態圈，并獲得數千萬Pre-A輪融資。 當前，數字化浪潮正由線上向線下奔涌，大數據、云計算、人工智能和5G技術等數字技術與傳統產業加速融合。楊團結又敏銳的捕捉到了發展風向，他帶領的健安農牧，正以“科技、創新、互聯網+”的思維構筑農牧行業新模式，實施了打造“新農牧、新供應鏈”的農牧產業互聯網平臺戰略。以智慧物流、智慧養殖、數字化供應鏈金融三大業務板塊布局農牧全產業鏈條。作為中國首個農牧產業互聯網平臺，健安大數據通過物聯網與AI智能算法，率先打造領先行業的健安“黑匣子”，以用戶場景化+科技創新模式，整合農牧產業資源，成功打造了農牧互聯網+生態圈。 截至2020年8月，健安平臺已經實現一年車輛運輸總里程達到128,541,030公里，運輸豬只5,777,789頭、禽類15,185,826羽、飼料726,041噸，多年來在農牧運輸特種板塊市場占有率排名第一，并與中糧、正大、新希望等國內外大型集團企業始終保持長期良好的合作關系。就在今年新冠疫情最嚴峻的時期，健安農牧發揮大數據平臺的信息化協同作用，迅速梳理出25個省、4832個運單的“受阻”情況，并第一時間反饋給44家用戶企業和各地政府和部門，為供應鏈保障、跨省協調爭取了“黃金時間”。與此同時，企業也在“疫情”中加速“逆襲”，在完善智慧物流大數據平臺建設和線下27個省82個項目點的運力覆蓋后，大宗運輸訂單接踵而至。上半年，健安安全運送生豬6萬多頭，運輸總里程超過587萬公里。 后記 多數人因為看見而相信，少數人是因為相信才會看見。才華橫溢的天才比比皆是，高端學歷的人才也從來不缺，即便是現在，獨角獸企業也如雨后春筍般層出不窮，但是最終能夠不斷超越，并得以長久發展的企業和個人，卻寥寥無幾！可見，唯有堅持與決心，才能夠讓我們在奮斗道路上一次次的低潮與困難面前，仍然能保持方向與速度、砥礪前行，終達彼岸。而楊團結正是由于帶著這樣的堅持與決心，才能把農牧物流這件最苦、最土、最累的活，做出了工業時代的精細和互聯網時代的溫情。 面對未來，還有很多不確定性，但楊團結和健安農牧的成長之路絕不會止步于此，因為他堅信盡管創業很難，但拼搏更燃，也清楚地知道自己在為什么而戰，明天等著他的又是什么。 來源：健安供應鏈 作者：健安物流 |
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