| 在我國，用牛駕車的歷史并不短于用馬，最早使用牛車也是在4000多年以前。 牛車不如馬車快捷，但也有自己的優勢。尤其是馬匹缺乏時，牛車有不可替代的作用。漢初缺馬，“將相或乘牛車”(《史記·平準書》)。但漢朝人更愿意把牛用于耕地。不過，到了漢武帝后期，王侯們又開始駕乘牛車了。那是出于不得已，因為戰爭，國家少馬。到了魏晉南北朝就不同了，駕乘牛車竟成了富豪貴族以至皇家的一種時髦講究。據說牛性穩實，而只要駕馭得法，其速度也相當快，所以受到歡迎(《晉志·輿服制》有記載)。因此，皇帝的御軺車、御四望車、御衣車、御藥車、御書車等，都由牛駕著，在御道中央行走。另有畫輪車，“至尊出朝堂舉哀乘之”，也是駕牛而行。又有云母車，也駕牛，專門用來賜予王公;有皂輪車，駕駟牛;還有油幢車、通幔車，都用牛駕車，用以賞賜功勛貴戚。由此可見晉代牛的 “身價”甚高。據說北魏官員普遍乘牛車。《魏書·晁崇傳》載：天興五年 (公元402年)牛大疫，“輿駕所乘巨?[jiè介]數百頭同日斃于路側，自余首尾相繼。是歲天下之牛，死者十之八九”。看來，北方貴族與皇家乘牛，較為普遍，牛已成為極重要的運輸動力。 在長期實踐的過程中，人們也練就了高超的駕牛技巧。《南史·劉蠫傳》說：劉蠫和何偃一起去參加郊祀，何偃乘牛車跑在前，劉蠫打馬追上，問何：“你的車子怎么這么快?”何偃回答說：“牛駿馭精，所以疾爾。”《宋書·劉德愿傳》中還記載有這樣一個情節：劉德愿特別擅長駕牛車。他曾在道上立兩根柱子，距離僅僅能通過車輛，在百步之外，他振策長驅，將近數尺時，打牛飛奔，從柱間直過而不觸及柱子。在一旁觀看的人們都驚嘆他的能耐。這些史實都說明，在古代交通運輸事業中，牛的作用是很大的。 牛曾無數次用于戰爭。在我國，最有名的要數戰國時期即墨之戰中齊將田單的“火牛陣”。 戰國末年，燕國大將樂毅率領的燕軍所向披靡，一連攻下齊國70多座城池。最后只剩下莒邑和即墨兩座城了。而燕惠王在關鍵的時候換了主將，派騎劫替代了樂毅，猛烈攻打即墨。駐守即墨的齊將田單見燕惠王換了主將，立即組織反攻。他收集了1000多頭牛，把每頭牛的兩只犄角上都捆綁上利刃。牛身上披著畫有各種神牛、神獸圖案的外衣，牛尾巴上拴著草把，草把上澆上油。一切準備好了，夜間打開城門，點燃牛尾巴上澆過油的草把，把牛趕到城外。牛群的尾巴被火燒著，瘋狂地闖進入燕軍營中，田單率五千齊軍隨著這火牛陣殺了過來。即墨全城軍民擂鼓擊器以壯聲勢。一時間火光沖天，殺聲震耳。燕軍將士從夢中驚醒，以是天兵天將和神牛、神獸來幫助齊軍，于是倉皇失措，四散逃命，互相踐踏，死傷無數，騎劫在混亂中被殺。就這樣，圍攻即墨的燕軍主力徹底潰敗。 在國外，越南在抗美救國戰爭時期也曾用牛來助戰。越軍把牛趕進森林，干擾美軍投放的電子傳感器的信號，使其失靈。越軍還在荒蕪地區懸掛水牛尿包，誤導美軍飛機上配備的“人跡嗅探器”，使其失效。在牛的幫助下，越軍還成功地保衛了“胡志明小道”。
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