2009年11月10日，美國資深參議員、參議院財政委員會主席馬克斯·鮑卡斯表示，美國“參院版”氣候法案必須包含強有力的“邊界措施”，以確保美國制造業不能因為承擔過多的溫室氣體減排責任而受到削弱。
美國眾議院6月底通過的《美國清潔能源安全法案》(也稱氣候法案)也包括一些貿易條款，其中規定，從2020年起，美國有權對來自不實施碳減排限額國家的進口產品征收“碳關稅”。
對于現階段美國國會參眾兩院中共和黨人及民主黨人對氣候立法問題持反對立場，筆者采訪了曾率先在國內舉辦有關“碳足跡”主題研討會的著名檢測機構——PONY譜尼測試集團環境領域專家，譜尼專家表示，目前，在國際上，發達國家和發展中國家就“碳排放”問題仍難達成統一，目前，阻礙協議達成的因素主要有兩個，即發達國家的中期減排目標和用于幫助發展中國家的資金問題。根據《聯合國氣候變化框架公約》和《京都議定書》確定的“共同但有區別的責任”，發展中國家要求發達國家2020年應當在1990年的水平上至少減排40%。
12月，即將在哥本哈根舉行氣候變化大會，旨在為《京都議定書》2012年第一承諾期到期后的溫室氣體減排問題達成一份新協議。PONY譜尼測試環境領域專家表示，過不了多久，我們就會被來自這場峰會的消息所淹沒。兩年前在巴厘島，聯合國氣候變化框架公約國（UNFCCC，而正是這些國家召開了這次峰會）同意在氣候變化問題上更加盡力，并起草一份防止氣候變化的長期計劃，而這個問題的解決程度將取決于發達國家和發展中國家能在何種程度上達成交易。發展中國家需要資金和技術來使工業更加環保，而發達國家將為它們早已排放并使地球變暖的溫室氣體負責，并有義務履行這份賬單。
當時游離于京都議定書框架之外的美國，將在此次哥本哈根峰會上成為積極參與者，雖然目前，美國參議院可能無法在12月哥本哈根聯合國氣候變化大會之前通過氣候法案，但國際社會對大會最終達成“有意義的協定”仍抱有希望。
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