在豬運輸過程中，許多種刺激同時作用于機體引起神經中樞和下丘腦的興奮，導致腎上腺皮質激素分泌功能加強，同時伴有一系列的神經、內分泌、代謝和血液形態學等方面的變化，以提高機體的適應性和抗應激能力。
豬運輸應激
運輸時平均每車豬的碎死率達到10%。因產熱多、散熱少、體溫升高、新陳代謝旺盛、氧化不全的中間代謝產物大量蓄積，引起脫水和酸中毒，促進疾病的迅速惡化。出現水鹽代謝失調，造成組織缺氧。影響中樞神經系統對內臟的調節作用，心、肺代償機能衰竭。最終導致窒息和心臟麻痹而死亡。
近年來，養豬業在中國已經越來越趨向于集約化，豬的運輸也越來越普遍，運輸是養豬生產中最重要的應激因素之一，在運輸過程中由于驅趕，裝卸，運輸過程中的顛簸、冷熱刺激以及擁擠和相互撕咬，動物對陌生環境的恐懼都存在著嚴重的應激反應。
汽車運輸的商品豬，都是肥豬。一般汽車廂內裝豬的密度大，豬體因各種刺激引起的代謝增強，體溫升高，散熱量增高，對流散熱困難，即使寒冷季節，也可以使車廂內溫度上升1~ 3 ℃，在夏季隨著運輸時間的延長，車廂內溫度可升高至40 ℃以上。由于產熱多，散熱困難，豬體大量出汗，導致高滲性脫水，血漿滲透壓升高和尿量減少。體表血管擴張，心臟收縮加強，頻率增加。在持續高熱應激下，耐受力低、適應性弱的豬很快出現心力衰竭，腦供血不足，肺淤血、水腫, 全身循環淤滯，呈現虛脫狀態，因得不到救治，往往死于車廂內。
商品豬運輸應激綜合征的臨床癥狀是多種多樣，形形色色的，運輸及宰前常見的類型主要有以下3 種。
猝死型應激綜合征
受強烈應激原的刺激，無任何臨床病征而突然死例如，由于過度擁擠或驚恐，猝然死亡。其猝死機理，主要是在運輸途中高度驚恐，神情緊張，交感——腎上腺系統受到劇烈刺激時活動增強，引起休克或循環虛脫所致。
急性應激綜合征
通常見于運輸途中的肥豬，主要為運輸熱應激、擁擠應激等所致，所表現為大葉性肺炎。病豬變現為全身顫抖，呼吸極度困難，皮膚潮紅，出現紫斑，嚴重時全身青紫，有的出現脫毛現象，體溫升高，黏膜發紺，肌肉僵硬，直至死亡。
慢性應激綜合征
一般認為應激原強度不大，但持續或間斷反復作用所引起的，反應輕微，易被忽視。如在運輸途中，商品豬不斷地作出適當的努力，形成不良的累積效應，致使其不能行走，共濟失調、跋行，站立時四肢劇痛等。在車上就已不能站立或不能行走；或雖然站立，但不能行走，甚至走不了幾步就出現劇痛，實質震顫，腹肌痙攣，抽搐倒地，待癥狀緩解并休息一段時間后，再強迫都不行走