草根創(chuàng)業(yè)家楊團(tuán)結(jié)：創(chuàng)業(yè)很難，但拼搏很燃！

畜牧人小李

草根創(chuàng)業(yè)家楊團(tuán)結(jié)：

創(chuàng)業(yè)很難，但拼搏很燃！

“一年跑10次地球到月球的往返旅程是什么體驗(yàn)?”

地球與月球之間相距36萬(wàn)~40萬(wàn)千米，進(jìn)行一次地月往返旅程最遠(yuǎn)需要行駛80萬(wàn)千米。看似遙不可及，但對(duì)于健安農(nóng)牧來(lái)說(shuō)，這還不到一年運(yùn)輸里程的1/10。

作為中國(guó)第一家專業(yè)的農(nóng)牧物流企業(yè)和最大的農(nóng)牧運(yùn)力管理公司，健安農(nóng)牧每年車輛總運(yùn)輸里程為854.1萬(wàn)千米，業(yè)務(wù)范圍輻射全國(guó)29個(gè)省級(jí)行政區(qū)域、116個(gè)項(xiàng)目點(diǎn)，擁有國(guó)內(nèi)最大的農(nóng)牧運(yùn)力池，平臺(tái)車輛1000+，具備同時(shí)調(diào)配5000+車隊(duì)運(yùn)力的運(yùn)營(yíng)管理能力。集團(tuán)旗下的健安物流，多年來(lái)在農(nóng)牧運(yùn)輸特種板塊市場(chǎng)占有率排名第一。

然而，讓大多數(shù)人意想不到的是，這個(gè)農(nóng)牧物流業(yè)航母級(jí)企業(yè)的掌舵人——楊團(tuán)結(jié)的創(chuàng)業(yè)之路卻起源于25年前借錢買來(lái)的一輛三輪車……

敢為人先！

充滿膽識(shí)和魄力的精彩逆襲

楊團(tuán)結(jié)出生在宿遷農(nóng)村，自幼家境貧寒，想起童年的時(shí)光，似乎只有一個(gè)字可以概括：就是“窮”！與別人生活境況的強(qiáng)烈反差，讓他從小就立志，一定要改變自己的命運(yùn)、改變家庭的命運(yùn)。

20世紀(jì)90年代初，小平同志“南方談話”之后，改革大潮加速激蕩中華大地，全新的世界觀和方法論在每個(gè)人心中都種下了變革的種子，涌現(xiàn)出一大批挺立潮頭、不拘一格、敢想敢干的時(shí)代“弄潮兒”，15歲的楊團(tuán)結(jié)便是其中的一員。1995年，楊團(tuán)結(jié)用家里為數(shù)不多的積蓄加上親朋好友的借款，購(gòu)買了人生第一輛運(yùn)輸工具——一輛農(nóng)用三輪車。從此，他帶著“讓家人過上好日子”的樸素想法，踏上了漫長(zhǎng)的逐夢(mèng)征程。那一刻，這個(gè)敢想敢拼的少年卻從來(lái)沒有想過，有一天能在中國(guó)農(nóng)牧物流行業(yè)寫下自己濃墨重彩的一筆。

萬(wàn)事開頭難！沒有啟動(dòng)資金，他想盡辦法多方籌借；沒有經(jīng)驗(yàn)，他就從經(jīng)常接觸的販賣活禽開始；沒有技術(shù)，他就埋頭苦學(xué)，研究摸索活禽販運(yùn)的門道，認(rèn)真計(jì)算每一批活禽的交易的利潤(rùn)空間；沒有門路，他就比別人起得更早、跑得更遠(yuǎn)、做得更多。“為了不耽誤第二天的早市，又能多睡一點(diǎn)覺，經(jīng)常在三輪車旁，鋪上軍大衣將就睡幾個(gè)小時(shí)。”楊團(tuán)結(jié)回憶起那段日子，至今依然記憶猶新。很快，憑借著能吃苦、講誠(chéng)信，年輕的“老司機(jī)”楊團(tuán)結(jié)迅速在當(dāng)?shù)氐幕钋萁灰兹镄∮忻麣狻?br />

何懼艱險(xiǎn)！

用拼出來(lái)、干出來(lái)堅(jiān)持到底

創(chuàng)業(yè)就像是爬山，越過山丘，還有另一座山丘。而創(chuàng)業(yè)者就是一個(gè)個(gè)探索者，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。創(chuàng)業(yè)之初，就在楊團(tuán)結(jié)剛剛嘗到一點(diǎn)甜頭，感覺生命里開始燃起曙光之時(shí)，運(yùn)輸途中突如其來(lái)的一場(chǎng)車禍讓希望戛然而止。這次車禍不僅撞毀了僅有的一輛三輪車，父親的傷勢(shì)嚴(yán)重還花光了家里所有的積蓄，而且又欠下數(shù)萬(wàn)元的外債。然而，從燃起希望到希望破滅，前后也就幾個(gè)月。

但楊團(tuán)結(jié)并沒有因此而停下腳步，很快17歲的他又投入了新的奮斗。而這一次又是從零開始。天道酬勤，僅僅兩三年的時(shí)間，他就把活禽交易做到了當(dāng)?shù)氐陌灾鞯匚唬⑶艺莆樟嘶钋萁灰椎亩▋r(jià)權(quán)。

創(chuàng)業(yè)的本質(zhì)就是千難之后還有萬(wàn)難。如果說(shuō)創(chuàng)業(yè)的初衷是為了讓家人過好日子，在創(chuàng)業(yè)路上逐步探索歷練10年后的楊團(tuán)結(jié)又有了新的想法。為了帶動(dòng)家鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶領(lǐng)鄉(xiāng)親父老都過上好日子，楊團(tuán)結(jié)向宿遷政府建議在家鄉(xiāng)籌建大型肉雞屠宰場(chǎng)，并由他牽頭組織民間資金投資建廠，造福鄉(xiāng)親。就在政府開始規(guī)劃實(shí)施，并啟動(dòng)拆遷計(jì)劃之時(shí)，由于主要合作人單方面退出撤資，屠宰場(chǎng)籌建突然叫停。就這樣，楊團(tuán)結(jié)帶著對(duì)家鄉(xiāng)父老的滿懷愧疚，再次跌入了創(chuàng)業(yè)生涯的第二個(gè)低谷。

初心寶貴，恒心難得。楊團(tuán)結(jié)并沒有因此而一蹶不振。因?yàn)樗钪箫L(fēng)大浪面前，最需要的是保持清醒的頭腦和堅(jiān)如磐石的定力。很快他又把精力重新放回活禽交易，并積極擴(kuò)寬經(jīng)營(yíng)范圍，開始逐步涉足墊資養(yǎng)殖以及養(yǎng)殖技術(shù)服務(wù)等領(lǐng)域。他常說(shuō)，“盡管為了夢(mèng)想奮力拼搏，剩下的交給時(shí)間。”果然，功夫不負(fù)有心人，楊團(tuán)結(jié)在宿遷建立大型屠宰場(chǎng)和配套規(guī)模化養(yǎng)殖場(chǎng)的想法，得到了中糧集團(tuán)的大力支持，2010年，中糧肉食（宿遷）公司正式掛牌成立。對(duì)于家鄉(xiāng)父老的承諾，楊團(tuán)結(jié)做到了！

創(chuàng)業(yè)之路，任重而道遠(yuǎn)，雖有荊棘與低谷，但客戶的認(rèn)可、伙伴的信任、自我的成長(zhǎng)，都讓楊團(tuán)結(jié)在這份事業(yè)中收獲了滿滿的幸福感。他堅(jiān)信，你能看到多遠(yuǎn)的過去，就能走到多遠(yuǎn)的未來(lái)。

不懈奮斗！

在探索奮進(jìn)中點(diǎn)燃創(chuàng)業(yè)激情

在逐夢(mèng)之路上，總會(huì)有人走著走著夢(mèng)想就枯萎了，然后，或許留下殘骸，或許消失不見。但也有人，總會(huì)堅(jiān)守初心，任憑道阻路長(zhǎng)、千難萬(wàn)險(xiǎn)，夢(mèng)想無(wú)論怎樣模糊，依舊潛伏在心底，隨時(shí)準(zhǔn)備在如火的光芒中涅槃重生。而時(shí)間會(huì)忠實(shí)地記錄，這一切的一切。

從農(nóng)村出發(fā)、篳路藍(lán)縷，到風(fēng)餐露宿、販賣活禽，到從零開始、二次創(chuàng)業(yè)，再到招商引資、造福家鄉(xiāng)……楊團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)他的企業(yè)飽經(jīng)風(fēng)雨，卻始終步履穩(wěn)健，肩負(fù)著改變命運(yùn)、帶領(lǐng)大家過好日子的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，農(nóng)牧物流從無(wú)到有、從小到大的行業(yè)責(zé)任，打通農(nóng)牧業(yè)經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、暢通微循環(huán)的社會(huì)責(zé)任，不斷推動(dòng)健安農(nóng)牧在探索奮進(jìn)中發(fā)展壯大。

1995年，健安以養(yǎng)殖貿(mào)易入局農(nóng)牧行業(yè)；

2006年，從貿(mào)易轉(zhuǎn)型為公司+農(nóng)戶的養(yǎng)殖模式，也是中國(guó)白羽雞從分散養(yǎng)殖到形成標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)殖的推動(dòng)者；

2010年，引進(jìn)中糧集團(tuán)投資后成立團(tuán)結(jié)實(shí)業(yè)；

2011年，成立江蘇健安物流，專注農(nóng)牧物流，打造農(nóng)牧運(yùn)輸生物安全標(biāo)準(zhǔn)；

2016年，成立了山東、內(nèi)蒙、山西、吉林、遼寧、貴州、廣西等分公司，業(yè)務(wù)輻射全國(guó)17個(gè)省級(jí)行政區(qū)域；

2017年，成立上海科技信息有限公司，啟動(dòng)AI智慧運(yùn)力平臺(tái)與智慧養(yǎng)殖平臺(tái)的開發(fā)；

2019年，資本戰(zhàn)略啟動(dòng)并成立上市工作組，業(yè)務(wù)拓展至全國(guó)24個(gè)省份；

2020年，發(fā)布中國(guó)農(nóng)牧數(shù)字化生態(tài)產(chǎn)業(yè)集群互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)戰(zhàn)略，致力打造智慧新農(nóng)牧、新供應(yīng)鏈生態(tài)圈，并獲得數(shù)千萬(wàn)Pre-A輪融資。

當(dāng)前，數(shù)字化浪潮正由線上向線下奔涌，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能和5G技術(shù)等數(shù)字技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加速融合。楊團(tuán)結(jié)又敏銳的捕捉到了發(fā)展風(fēng)向，他帶領(lǐng)的健安農(nóng)牧，正以“科技、創(chuàng)新、互聯(lián)網(wǎng)+”的思維構(gòu)筑農(nóng)牧行業(yè)新模式，實(shí)施了打造“新農(nóng)牧、新供應(yīng)鏈”的農(nóng)牧產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)戰(zhàn)略。以智慧物流、智慧養(yǎng)殖、數(shù)字化供應(yīng)鏈金融三大業(yè)務(wù)板塊布局農(nóng)牧全產(chǎn)業(yè)鏈條。作為中國(guó)首個(gè)農(nóng)牧產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，健安大數(shù)據(jù)通過物聯(lián)網(wǎng)與AI智能算法，率先打造領(lǐng)先行業(yè)的健安“黑匣子”，以用戶場(chǎng)景化+科技創(chuàng)新模式，整合農(nóng)牧產(chǎn)業(yè)資源，成功打造了農(nóng)牧互聯(lián)網(wǎng)+生態(tài)圈。

截至2020年8月，健安平臺(tái)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)一年車輛運(yùn)輸總里程達(dá)到128,541,030公里，運(yùn)輸豬只5,777,789頭、禽類15,185,826羽、飼料726,041噸，多年來(lái)在農(nóng)牧運(yùn)輸特種板塊市場(chǎng)占有率排名第一，并與中糧、正大、新希望等國(guó)內(nèi)外大型集團(tuán)企業(yè)始終保持長(zhǎng)期良好的合作關(guān)系。就在今年新冠疫情最嚴(yán)峻的時(shí)期，健安農(nóng)牧發(fā)揮大數(shù)據(jù)平臺(tái)的信息化協(xié)同作用，迅速梳理出25個(gè)省、4832個(gè)運(yùn)單的“受阻”情況，并第一時(shí)間反饋給44家用戶企業(yè)和各地政府和部門，為供應(yīng)鏈保障、跨省協(xié)調(diào)爭(zhēng)取了“黃金時(shí)間”。與此同時(shí)，企業(yè)也在“疫情”中加速“逆襲”，在完善智慧物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)和線下27個(gè)省82個(gè)項(xiàng)目點(diǎn)的運(yùn)力覆蓋后，大宗運(yùn)輸訂單接踵而至。上半年，健安安全運(yùn)送生豬6萬(wàn)多頭，運(yùn)輸總里程超過587萬(wàn)公里。

后記

多數(shù)人因?yàn)榭匆姸嘈牛贁?shù)人是因?yàn)橄嘈挪艜?huì)看見。才華橫溢的天才比比皆是，高端學(xué)歷的人才也從來(lái)不缺，即便是現(xiàn)在，獨(dú)角獸企業(yè)也如雨后春筍般層出不窮，但是最終能夠不斷超越，并得以長(zhǎng)久發(fā)展的企業(yè)和個(gè)人，卻寥寥無(wú)幾！可見，唯有堅(jiān)持與決心，才能夠讓我們?cè)趭^斗道路上一次次的低潮與困難面前，仍然能保持方向與速度、砥礪前行，終達(dá)彼岸。而楊團(tuán)結(jié)正是由于帶著這樣的堅(jiān)持與決心，才能把農(nóng)牧物流這件最苦、最土、最累的活，做出了工業(yè)時(shí)代的精細(xì)和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的溫情。

面對(duì)未來(lái)，還有很多不確定性，但楊團(tuán)結(jié)和健安農(nóng)牧的成長(zhǎng)之路絕不會(huì)止步于此，因?yàn)樗麍?jiān)信盡管創(chuàng)業(yè)很難，但拼搏更燃，也清楚地知道自己在為什么而戰(zhàn)，明天等著他的又是什么。

來(lái)源：健安供應(yīng)鏈
作者：健安物流